6月16日，隨著香港證券交易所披露極兔速遞提交的招股書，其上市傳聞終于塵埃落定。

 

 

從2020年正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)至今，極兔毫無(wú)疑問成了一匹“黑馬”，攪動(dòng)著中國(guó)快遞市場(chǎng)，并掀起一輪輪“內(nèi)卷”。隨著極兔遞交招股書，這匹“黑馬”的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)隨之公布。

 

 

招股書顯示，2022年極兔在東南亞的市占率為22.5%，在中國(guó)市場(chǎng)的市占率為10.9%，當(dāng)年總營(yíng)收達(dá)到72.67億美元。不過，正如此前外界猜測(cè)，極兔在中國(guó)市場(chǎng)的高效布局背后，是其做一單虧一單的硬核投入。

 

 

即將上市，意味著極兔將步入新的階段。從進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，到收購(gòu)百世國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，再到拿下順豐旗下的豐網(wǎng)，極兔只用了3年。更受關(guān)注的是，一向與其他快遞公司沒有股權(quán)“牽扯”的順豐，也成為極兔的股東。加上極兔在海外市場(chǎng)的拓展，這匹“黑馬”似乎還要繼續(xù)奔跑。

 

 

極兔上市，順豐入股

 

 

招股書顯示，李杰任極兔董事會(huì)主席兼CEO，并擁有超7成投票權(quán)。極兔速遞成立至今已完成多輪融資，其中包括有騰訊、博裕、ATM、D1、高瓴、紅杉、Dahlia、SAI Growth及招銀國(guó)際等等知名投資機(jī)構(gòu)。

 

 

順豐與極兔的股權(quán)關(guān)系也是行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。前不久順豐入股極兔的傳聞隨著招股書的公布浮出水面，目前順豐已持有極兔1.54%的股份。而在上個(gè)月，極兔還以11.8億元的價(jià)格收購(gòu)了順豐旗下的豐網(wǎng)信息，極兔希望借此拿下更多快遞網(wǎng)點(diǎn)資源，擴(kuò)大業(yè)務(wù)量。

 

在順豐入股極兔之后，二者之間的合作也頗有看點(diǎn)。除了順豐的電商快遞與極兔有融合的空間外，二者在海外市場(chǎng)的合作亦備受期待。在東南亞，順豐和極兔競(jìng)爭(zhēng)激烈；在中東，極兔與順豐也均有布局。但是，順豐擁有極兔所欠缺的航空貨運(yùn)資源。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，如果極兔與順豐之間實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久合作，不僅可以化解雙方在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，還可以在業(yè)務(wù)上互補(bǔ)。

 

極兔此前已多次傳出上市的消息。今年4月份極兔上市傳聞稱，極兔赴港上市可能至少籌集10億美元。而在極兔招股書公布當(dāng)日，有媒體報(bào)道稱極兔計(jì)劃籌集5億至10億美元。本次提交招股書，極兔預(yù)期市值超800億港元，但招股書暫未公開募資金額。

 

 

招股書還指出，極兔此次上市募集的資金將用于拓寬物流網(wǎng)絡(luò)，升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施、強(qiáng)化分揀及倉(cāng)儲(chǔ)能力及容量、開拓新市場(chǎng)及擴(kuò)大服務(wù)范圍、研發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新等。

 

 

在上市消息傳出期間，極兔進(jìn)行了一系列品牌布局。去年11月世界杯期間，極兔速遞簽約利昂內(nèi)爾·梅西，后者成為極兔的全球品牌代言人，這是極兔首次官宣全球品牌代言人。春節(jié)期間，極兔成為春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)的“物流物業(yè)甄選品牌”，是首家贊助春晚的民營(yíng)快遞企業(yè)。這些動(dòng)作，讓極兔的品牌知名度大增。